Zadaniem układu ogrzewania w Twoim samochodzie jest regulowanie temperatury silnika.
Pracujący silnik osiąga temperatury w zakresie od 1700°C do 2500°C. Część tego ciepła jest przejmowana przez ścianki cylindrów, tłoki i głowicę silnika oraz zawory, które mogłyby ulec uszkodzeniu. Energia cieplna jest rozpraszana dzięki płynowi chłodzącemu znajdującemu się w specjalnych kanalikach silnika. Płyn ten przejmuje ciepło silnika i oddaje go do powietrza zewnętrznego dzięki chłodnicy.
Chłodnica, dzięki swojej zdolności do ochładzania, zapewnia silnikowi Twojego samochodu długą trwałość i wyższą sprawność energetyczną. Umieszczona jest w przedniej części samochodu, na wysokości wlotów powietrza, aby wykorzystywać efekt dynamiczny powodowany przez prędkość jazdy. Składają się na nią dwa zbiorniki połączone ze sobą szeregiem przewodów, przez które przepływa płyn chłodzący.
Wentylator elektryczny zwiększa przepływ powietrza przepływającego przez chłodnicę podczas jazdy z niską prędkością lub podczas postoju. Uruchamia się wyłącznie wówczas, kiedy temperatura w obwodzie chłodzenia silnika osiąga ściśle określone wartości. Dzięki precyzyjnie określonym parametrom dynamiki płynów nasze oryginalne wentylatory zapewniają znaczne ograniczenie hałasu i wzrost efektywności.
Wymiennik ciepła układu ogrzewania lub nagrzewnica stanowi część układu klimatyzacji, ale jest zasilana przez układ chłodzenia. Wykorzystuje ciepło zgromadzone w płynie chłodzącym o wysokiej temperaturze i zapewnia ciepło we wnętrzu Twojego samochodu.
Nagrzewnica występuje zarówno w samochodach klimatyzowanych, jak i w samochodach ogrzewanych.
Wprawia płyn w obieg, zapewniając mu ciśnienie i natężenie przepływu wymagane w każdych warunkach działania. Aby prawidłowo ją uruchomić, interweniuje termostat, który otwiera przepływ w kierunku chłodnicy dopiero przy ściśle określonej temperaturze. Nasze oryginalne pompy płynu chłodzącego wykonywane są z wydajnych materiałów, aby zapewnić Ci trwałość w miarę upływu czasu i odporność na coraz wyższe temperatury.
Płyn chłodzący musi spełniać wiele różnych wymogów: utrzymywanie w czasie parametrów ochronnych inhibitorów, maksymalna ochrona przed zjawiskami kawitacji i elektroerozji, tworzeniem się wapnia i wrzeniem w sezonach ciepłych, stojąc w korku czy podczas jazdy w mieście.
Aby prawidłowo konserwować układ chłodzenia Twojego samochodu, wybieraj środki ochronne do chłodnic Paraflu firmy Petronas Lubricants oraz nasze oryginalne części zamienne.
Ważne, żeby miał w nazwie „Paraflu”
Wybranie płynu, który jest nieodpowiedni dla Twojego samochodu, może mieć negatywne skutki dla prawidłowej pracy jego układu chłodzenia, niekorzystnie wpływając na osiągi jego silnika. W instrukcji obsługi znajdziesz rodzaj płynu chłodzącego odpowiedniego do Twojego modelu. Zalecamy Ci jednak skuteczność i jakość gamy produktów Paraflu. Pamiętaj o mieszaniu produktu z wodą w proporcji 50/50: uzyskasz w ten sposób temperaturę krzepnięcia na poziomie -50°C.
Jedna za wszystkich, wszyscy za jedną
Pompa płynu chłodzącego pracuje we współpracy z komponentami układu rozrządu. Części będące w ruchu odczuwają jednakowe obciążenie i równie mocno zużywają się w miarę upływu czasu. Dlatego podczas czynności serwisowych zalecamy Ci podczas wymiany paska rozrządu wymianę również wszystkich komponentów powiązanych, jak napinacze, rolki i pompa płynu chłodzącego.
Ciepłe otoczenie nie sprzyja prawidłowej kondycji silnika
Gdy zauważasz, że zaświeciła się czerwona lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaźników, która świadczy o wysokiej temperaturze, wezwij pomoc drogową: sytuacja może stać się niebezpieczna. Ważne jest przeprowadzanie okresowych kontroli układu chłodzenia w ASO marki Abarth, sprawdzając działanie chłodnicy oraz innych komponentów. Poziom płynów powinien być przywracany podczas każdego przeglądu. W razie potrzeby możesz uzupełnić płyn chłodzący zgodnie ze wskazówkami w instrukcji obsługi.
Warto ufać, ale lepiej jest nie ufać
Istnieje na rynku wiele różnych środków w płynie lub w proszku, które mają uszczelnić drobne wycieki. Produkty te nie posiadają świadectwa technicznego i mogą spowodować poważne problemy z silnikiem oraz z pompą płynu chłodzącego. W razie zauważenia wycieku płynu z chłodnicy zwróć się do ASO marki Abarth i wymień ją na oryginalną część zamienną.